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不要在你知道之前,别人已賺的盆滿缽滿

[ 發布日期:2017-08-16 17:17:28 點擊:3366 来源:牛8配资 【打印此文】 【關閉窗口】]

随着對道路運輸車輛超限超載運輸管控力度加大,尤其是國标GB1589-2016的發布,對車輛總質量做了嚴格限制,并在各地深入執行。在此背景下,2017年,牛8配资淩宇推出了外加強圈系列産品,42方、38方、27方針對不同介質的産品次第投放。有效地降低了不鏽鋼液罐車的自重,受到了业内嗅覺敏銳、高瞻遠矚的用戶的青睐。

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今天要給大家良心推薦一款産品——新型全承載式液體半挂運輸車CLY9401GFWC。
該産品突破了原有結構,打破常規,,填補了行业空白,獲得了實用新型专利。其實,这些都不重要,重要的是它——更輕、更賺錢、更安全!

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攻克兩大設計難題
“这隻有把挂車質量做的更輕,才能給客戶預留更大的載質量,帶来更多的经濟效益。” 既完全符合新國标,又符合市場輕量化需求,是該産品開發的主線,也是設計上需要重點突破的難點。

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衆所周知,目前國内主流車輛車身是一體式大梁結構,穩定可靠,但也相對笨重,也落後。在現有市場及新國标的的輕量化需求下,再使用此種結構,顯然不太符合用戶對液罐車的要求。隻有研發出一種更加安全可靠,更加輕量化的車身結構来替代它,才能行业,順應大勢所趨。

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在做産品設計時,淩宇團隊從一開始就摒棄了老式結構,经過反複研究論證,終決定采用外加強圈的結構方式,既有效保證車身強度,又可达到整車減重的目的。另外,車身的主梁采用全承載式結構,前部大梁取消,後部全部是鋁制大梁。

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这種外加強圈的結構設計是淩宇在産品輕量化設計方面的創舉,今年年初的明星産品专門做過報道,開业内先河。通俗地来理解这款全新的産品,可以把它看成是想“北京鳥巢”的結構,罐子周邊有加強環,一旦發生意外翻車等事故,它會像鳥籠一樣,對罐體形成大保護,避免洩露。
給用戶帶来更多實惠

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今年4月份以来,CLY9401GFWC已经實現批量生産,近幾個月,多批車輛陸續交付到客戶手中。尤其是在西南市場,这款産品引起客戶的高度贊揚。雲南一家化工原料運輸公司在看到淩宇的新産品之後,沒有過多考慮直接就采購了一批。这家公司是淩宇的老客戶,以前多次采購過淩宇的産品,不管是從産品可靠性、性价比以及收益方面,这家公司對淩宇的産品一直信賴有加。在評价淩宇的液罐車時,該公司領導这樣說道:“我甯願多花點錢買先進的、高端的産品,这樣才能解決後顧之憂;長期看来,技術的高端産品收益更大。”

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如这位客戶所評价的一樣,淩宇液罐車的高端定位能夠为客戶創造切實的利益。據了解,與市場上的其他和同類産品相比,輕量化設計是这款車大的亮點,現整車自重輕可达6噸,比傳統車型輕了約2噸,由此帶来的经濟效益不可低估。

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安全是該産品設計過程中重點考慮的。在産品研發過程中,技術人員深入走訪市場,聽取駕駛員對車輛操控以及防護裝置方面的建議,給这款新産品增添了一些特别人性化的設計。如該車尾部車架部分是封起来的,上下人更安全;罐體頂部配置帶安全裝置的活动護欄;在頂部加裝了防滑网;在側标志燈的燈闆周邊裝了保護橡膠套,保護人的安全。

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目前該産品在西南、中原的幾個省實現了,但對整個行业来講,这種新型全承載式液體半挂運輸車還是個新鮮事物,多數客戶在觀望。但任何行业都是这樣,看準了先進入的人,往往能夠獲得先機,等到多數人醒悟過来的時候,那些有眼光、敢的人早已賺的盆滿缽滿了!

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