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燃油車要消失?汽車行业剛出的爆炸性新聞

[ 發布日期:2017-09-13 10:44:40 點擊:4196 来源:牛8配资 【打印此文】 【關閉窗口】]

重磅

9月8-10日, 2017中國汽車産业發展(泰达)國際論壇在天津濱海新區舉行。工信部副部長辛國斌在會上表示,我國已啟动傳統能源車停産停售時間表研究。

燃油車要消失?汽車行业剛出的爆炸性新聞

工信部副部長辛國斌表示,當前,全球汽車産业正加速向智能化、電动化的方向轉變,为搶占新一輪制高點,把握産业發展趨勢和機遇,我國已啟动傳統能源車停産停售時間表研究。
      發展改革委産业協調司處長吳衛表示,根據智能汽車业快速發展需要,發展改革委正在組織起草智能汽車創新發展戰略,使其成为我國智能汽車业發展的行动綱領。
      财政部经濟建設司副司長宋秋玲表示,新能源汽車長期執行消费補貼,容易使企业盲目擴張,形成産能過剩。目前補貼的退坡政策已经明确,今後将配合有關部門加快新能源汽車積分政策,确保财政補貼政策退坡後對新能源汽車扶持力度不斷檔。

燃油車要消失?汽車行业剛出的爆炸性新聞

消息一出,諸多主流媒體競相報道,一石激起千層浪,再次引起了汽車行业的關于新能源的大讨論。其實,關于新能源汽車,在行业里早已不是新名词,小編今天就給彙總一下“古今中外”的各路消息——

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諸多車企早已着手準備

汽車巨頭們早已聞風而动,为求未来生存發展,目前幾乎所有主流車企都已有所行动。

部分車企已開始揮别内燃機

大衆:到2020年,大衆集團預計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車,到2025年,将为中國消费者提供約150萬輛零排放的新能源汽車,其中絕大部分是純電动車。
      奔馳:奔馳将展開對寶馬i品牌的對抗,在未来成立全新環保子品牌。重點放在研發和生産新能源産品上,未来奔馳的插電式混动、純電动等新能源动力車型均将在該品牌的系列中出現。
寶馬:作为一家已经百歲的汽車廠商,寶馬希望在能代表未来方向的領域散發出新活力。为此这家汽車公司将加大對互聯网化、智能化和新能源汽車的投入。
      沃爾沃:自2019年起,沃爾沃所有新上市車型均将配備電动機。这标志着該汽車制造商将終結純内燃機時代,電氣化技術成为其未来發展的核心。
      豐田:早在2015年,豐田汽車就宣布到2050年将停售内燃機汽車,屆時隻會出售混合动力汽車、電动汽車以及燃料電池汽車,到2050年将新車的二氧化碳排放量減少90%。

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外企瘋狂湧入中國電动車

雷諾-日産聯盟8月29日發布聲明,稱已與東風汽車集團簽訂協議,雙方将設立新的合资公司——易捷特新能源汽車有限公司,在中國共同研發生産電动汽車。

福特汽車宣布,已與中國電动汽車制造商——衆泰汽車簽署了一份合作備忘錄,雙方拟建一家合资公司,新的合资公司将集純電动乘用車的研發,制造,銷售和服務于一體。

戴姆勒早在今年4月宣布,将與合作夥伴北汽集團在中國建立一家電池廠。这家投资規模为6.55億歐元(約合7.4億美元)的工廠不僅生産電动汽車電池,還将生産梅賽德斯-奔馳的電池驅动汽車。

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自主品牌汽車加緊布局新能源汽車

據統計,從2015年至2017年上半年,國内共有202個新能源汽車整車生産項目落地,涉及投资金額为超10000億人民币,已公開的産能規劃超2000萬輛。在这場競賽當中,各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車,各自的定位與路線也各有秋千。

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多國給出禁售燃油汽車時間表

目前,已经有包括荷蘭、德國、法國和英國等多個公布禁售燃油車時間表。
      2015年8月,美國加州空氣资源委員會主席Mary Nichols稱,加州可能将在2030年禁止傳統燃油車上市銷售。
      2016年4月,荷蘭勞工黨公開提案,要求從2025年開始禁止在荷蘭本國銷售傳統的汽油和柴油汽車,從而确保在2025年之後所有新車都是新能源汽車。
      2016年5月,根據挪威報紙報道,挪威的四個主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售,但这還不是終的決定。
      2016年10月,據德國《明鏡周刊》報道,德國聯邦參議院以多票通過了2030年後禁售傳統内燃機汽車的提案。參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受这一建議,2030年後隻允許零排放汽車上路。
      2017年6月,印度能源部門在一篇博文中表示,計劃在2030年禁售燃油汽車,并且至2020年印度每年銷售600至700萬輛電动汽車。
      2017年7月,法國能源部長尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为實現《巴黎協定》目标,法國計劃從2040年開始,全面停止出售汽油車和柴油車。
      2017年7月,英國政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車,屆時上隻允許電动汽車等新能源環保車輛銷售。英國環境、食品和農村事務部公布的解決道路污染計劃顯示,英國政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油車行駛。

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關于柴油車各地的新政策

柴油車一直是公路汽運的主力,特别是在大宗货物運輸領域優勢明顯,但在全國加大環境整治力度的背景下,柴油機車因为排污較大的原因開始受到限制。今年,很多地方政府仍然對柴油車下了後通牒。

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北京:9月21日起六環以内全天禁行國Ⅲ柴油货車!北京市委、環保局、交管局發布《關于對部分載货汽車采取管理措施降低污染物排放的通告》。規定自2017年9月21日起,北京将在六環路(含)範圍内設立載货汽車低排放區,外埠國Ⅲ柴油货車全天禁止在六環路上及以内道路通行。

深圳:異地柴油車限行。全面啟动柴油車污染綜合治理。2017年6月底前,依法禁止輕型柴油車新登記注冊及轉入,協調市交委、交警等部門逐步實施異地柴油車限行政策;年底前,根據柴油車DPF改造示範實施項目評估結論,配合制定全市在用柴油車安裝DPF推廣方案和财政補貼政策,發布柴油車DPF特區規範和監管法規。

成都:3年後取消燃油車入城證。不僅是柴油車,成都的政策来的更兇猛。2017年7月份成都出台了《成都市支持新能源汽車推廣應用的若幹政策》,其中提到的“3年内逐步取消燃油货運車輛入城證發放”。

鄭州:10月1日起禁止重型柴油車入城。依據《鄭州市大氣污染防治條例》,全天内重型柴油車禁止駛入鄭州市區四環以内道路,西四環(含)以東,北四環(含)以南,107輔道(含)以西,南四環(含)以北範圍以内區域,自10月1日起施行。

河北:港口9月底全面禁止接收柴油货車運煤。河北省交通運輸廳下方通知,要求全面落實交通運輸部環渤海集疏港煤炭禁止接收柴油货車運輸要求,确保河北省港口9月底不再接收柴油車運輸集疏港煤炭。同時成立专門督導組對滄州黃骅港鋼鐵物流有限公司進行专項督導。

天津:集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。根據環保部出台的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》(征求意見稿),今年9月底前,天津港(600717)集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。

山東:港口将全面禁止柴油車運煤。近日,山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發了《2017年環境保護突出問題綜合整治攻堅方案》。《方案》要求,2017年7月底前濰坊港、8月底前煙台港停止使用柴油車運輸集疏港煤炭。2018年1月1日起,對达不到排放及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放重型柴油營運货車和私自停止DPF運行等行为的重型柴油營運货車,注銷車輛營運證。

燃油車要消失?汽車行业剛出的爆炸性新聞

整理完这些變化,小編的感覺是五味陳雜,置身专用車行业十多年,也稱得上是人士吧,其實對柴油車還是蠻有感情滴!不過如果充電和加油一樣方便,當然也期待更清潔的新能源汽車!

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