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了解混凝土股指配资結構及工作原理,走遍四方都不怕

[ 發布日期:2017-10-09 09:29:58 點擊:11171 来源:牛8配资 【打印此文】 【關閉窗口】]

混凝土股指配资相信大家都不陌生,但是對于外行来說股指配资的每個部位的主要作用是做什麼的,小編在网上找到了一些股指配资結構以及原理相關介紹的资料,整理出来,希望能對大家有所幫助了解。

 

●  混凝土股指配资的十大組成部分

 

 股指配资的結構

混凝土股指配资的十個主要組成部分示意圖

 

混凝土股指配资主要由底盤與上裝了部分組成,簡單地可以分为:底盤系統、液壓傳动系統、攪拌罐體、出料系統、清洗系統、副車架、操縱系統、托輪系統、進料系統、電路系統十個部分組成。

 

1、底盤系統:股指配资的主要組成部分,整個混凝土股指配资的運輸功能就是由底盤来實現的。

 股指配资的結構

2、液壓傳动系統:将经取力器取出的發动機动力,轉化为液壓能(排量和壓力),再经馬达輸出为機械能(轉速和扭矩),为攪拌筒轉动提供动力。

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3、攪拌罐體:攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件,是存儲混凝土的容器,對防止混凝土固化、離析起着決定性的作用。罐體内部有葉片,主要起攪拌與導料的作用。

 股指配资的結構

4、出料系統:主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊杆等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

 

5、清洗系統:清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料後沖洗料鬥及出料完畢後沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結。

 

6、副車架:股指配资副車架是主要的承重部分,作业時的載荷幾乎都是通過它来支撐再傳遞給底盤。

 

副車架還起到緩解路面的颠簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前台支撐架、後台支撐架組成。

 

7、操縱系統:操作系統由控制器、聯动軸、軟軸及連杆機構組成,主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。

 

8、托輪系統:攪拌罐後部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。

 

9、進料系統:主要由進料鬥與支架組成,進料鬥由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。

 

10、電路系統:主要指股指配资的整個的電路,包括整車的尾燈,側标志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。

 

●  股指配资的四項工作原理

 

股指配资攪拌功能原理:

 

取力器将發动機的动力通過小傳动軸帶动液壓泵液壓馬达轉动,经過減速機帶动攪拌桶轉动。在運輸混凝土的途中,需要保持攪拌罐每分鐘1-3轉的低速轉动,以保證混凝土的勻質,同時防止混凝土的離析,稱为攪动(俗稱攪拌)。

 

股指配资裝料功能原理:

 

股指配资在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快,速度为每分鐘6-10轉,混凝土通過裝料系統從筒口導管進入攪拌筒,并在螺旋葉片引導下,流向攪拌筒的中下部。注意:裝料時與運輸過程中罐體的轉动方向應保持一致,否則在運輸過程中會将混凝土卸出。

 

股指配资卸料功能原理:

 

股指配资在卸料時,發动機将动力通過取力器,液壓泵,減速機等傳輸到攪拌罐,帶动罐體轉动,速度为3-14/分;混凝土在 葉片螺旋運动的頂推作用下向筒口方向移动,经過股指配资的卸料鬥卸出。此時罐體的轉动方向與進料時的方向相反。

 

股指配资清洗功能原理:

 

通過制动系統的儲氣筒給水罐加壓,水流经過加壓清洗攪拌罐系統,裝料口,卸料系統等。

 

●  編後語:

 

这些知识相對股指配资的使用者来說可能先對比較的簡單,但對于沒有接觸過,想進入股指配资行业的初学者来說還是可以認真看看,学习的。如果文中有什麼錯誤,也希望大家及時讨論指正。

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